什么神仙操作?铃木吉姆尼秒变单排小货车
这一货斗设计和咱们国内的东风小康K01等单排小货车有些类似 ，显然这款特殊的吉姆尼也属于发家致富的神器。进入到这款铃木吉姆尼的车内 ，你会发下它的内饰颇为朴素 。它采用塑料材质的多功能方向盘，中控台上装有带蓝牙功能的收音机 。它的座椅为织物材质 ，在座椅后方也加入大面积的织物内衬。
铃木吉姆尼“牧场皮卡 ”,海外定价并不亲民!不过很适合农民
1 、铃木吉姆尼是一款纯粹的硬派越野车 ，以独特外观 、越野性能和实用主义设计为核心，虽公路性能一般但乐趣十足 ，适合专业户外玩家而非追求全能的用户 。概况外观设计：吉姆尼外观可爱且健壮 ，比Jeep自由侠更可爱，看起来像奔驰大G一样健壮，尺寸是G级的6/10 。
2、年 ，吉姆尼再次出口美国。出于对美国人动力需求的尊重 ，铃木选择了进一步提升排量，美版比日版的发动机排量增加了30%之多 ，这台3升四缸自然吸气发动机的峰值功率可达63匹马力 ，与之匹配的是一款5速手动变速箱和分时四轮系统，车主可以自由选择软顶或硬顶车身 。1995年款发布之后 ，第二代吉姆尼正式停产 。
3 、我更偏向铃木 ，排量较小，但动力很不错 ，适合爬坡 ，越野能力强，有专门的减速装置 ，驾驶安全 ，有很好的售后服务。我认为丰田Compact Cruiser EV概念车这款车更好一些。它的外观设计酷炫独特，车里面的空间也很大，动力也很充足 ，性能非常良好 ，与铃木吉姆尼相比过那个将齐全，是一款很不错的越野车 。
4 、国六时代的锐骐6柴油皮卡在核心部件均有较明显的提升 ，使得其有足够的实力与国内第一阵营的皮卡相竞争 ，可以视为海外版纳瓦拉在国内的另类呈现 。
个个都是改装好手,10万预算能拿下这5台硬派越野车
1、帕杰罗就是三菱的一个越野图腾，旗下的V73就是经典中的经典 ，由于它上市年头比笔者还长远 ，目前V73二手车普遍售价都在7-8万元左右，还挺难找的。实在找不到的话 ，长丰猎豹黑金刚也可以作为选择 ，跟帕杰罗V33几乎相同的非承载车身结构，真的是玩车玩残了也不心疼 ，不过呢就是年审比较麻烦 。
2 、0万预算想买看起来高档的越野车 ，推荐考虑国产硬派SUV或二手合资车型，通过设计感和品牌溢价提升档次感 。国产硬派SUV推荐 哈弗大狗：方盒子造型+复古圆灯设计，视觉冲击力强 ，10万内能选中配车型 ，内饰用料扎实。
3 、三菱帕杰罗 三菱帕杰罗也许多越野爱好者心中的图腾 。而V73更是可以称之为经典之作 。目前V73的普遍售价都在7-8万元左右。虽然帕杰罗采用了承载式车身，但凭借着超选四驱的加持 ，越野能力并不算差 。丰田普拉多 普拉多的保值率有点变态 ，10万元的预算只能买到一台2004年左右的车型 。
4、换而言之，如果用10万元的普拉多去玩越野的话 ，可能还是需要一些改装 ，才能满足需求。同样是越野老牌厂商的Jeep其实也有一款性价比很高的车型，那就是当年在北汽生产的大切诺基 。0L的直列六缸发动机马力虽然不高 ，但扭矩表现却十分不错 ，同时可以锁止的中央差速器也使这台车具有一定的越野能力 。
5、硬派越野设计，接近角/离去角优异 ，分时四驱+后桥差速锁（高配）。 0T/3T发动机技术成熟 ，底盘抗冲击性强。 改装潜力大，越野圈口碑较好 。 猎豹黑金刚（二手）价格：二手市场5-8万可购得车况较好的车型 。优势：三菱技术老牌越野车，机械结构简单可靠 ，故障率低。
买台Jeep牧马人罗宾汉只用来日常代步?这方盒子野起来有多硬!
1 、老款的牧马人原厂搭配的是一套HT胎 ，这台车的车主更换了一套百路驰的AT胎，这也是绝大多数牧马人车主买到车之后第一个要改装的项目 。 来到了内饰 ，老款牧马人的内饰真的毫无设计感可言 。并且做工用料也只能类比10万左右的车型。
2 、而牧马人最强版本是唯一能够通过这个路段的量产越野车 ，所以被命名为Rubicon，罗宾汉更适合极限攀爬 。其实Sahara和Rubicon相比 ，最大的区别就是前后桥都没有差速锁 ，只有电子限滑系统，所以在攀爬能力上会逊色一些 。
3、总的来说罗宾汉车型极限越野能力更强 ，改装潜质也更高 ，所以他更是适合极限攀爬等这样的深度越野，当然罗宾汉的价格也更高一些 ，如果你是一名狂热的越野爱好者 ，选它绝对没错。
4 、该路段以巨石 、陡坡、交叉轴著称，牧马人Rubicon是唯一可通过此路段的量产车，故越野爱好者常以“卢比肯”代称 。官方名称：Jeep官方仍使用“罗宾汉 ” ，但“卢比肯 ”在民间更显专业与硬核 。
5 、Jeep牧马人Sahara（撒哈拉） ，就是取名自撒哈拉沙漠。可见，官方对它的定位十分明确——适用于穿越沙漠 。Jeep牧马人Rubicon ，取名自美国世界十大越野路段之一的Rubicon Trail（卢比肯小道） 。此地 ，被列入了“十大最难征服之地”，吸引了成千上万的越野攀岩爱好者前往挑战。
6 、牧马人不适合家用 ，它的优点是动力充足 ，越野能力很强，很合适在农村坑洼路面行驶 ，缺点是车子的外观并不是很好看 ，装饰比较单一。事实上JEEP牧马人不是为了家用而研发的车型，作为硬派越野车里的最著名的代表之一 ，这款车实际上都是为了越野而生 。
车龄7年的吉姆尼还能卖10万?自动挡不推荐,低配就够用
1、车龄7年的吉姆尼在车况和里程良好的情况下 ，最低价格在10万元左右是合理的，但仅限于手动挡低配车型；自动挡不推荐购买，低配车型对于特定用户群体已足够使用 。
2 、高性价比年份推荐 2015款：综合车龄 、价格与配置表现突出。车况良好、里程8万公里左右的车型二手价约10万-15万元 ，兼具非承载式车身 、分时四驱等越野核心配置 ，无明显技术过时问题，适合追求均衡性价比的用户 。
3 、中规版本（官方进口）目前国内在售的第四代吉姆尼（5L排量）官方指导价通常 超过10万元 ，裸车价约 14-16万元（如GLX/GL自动挡车型） 。由于排量税、进口成本等因素 ，中规车价格较高，暂无低于10万元的选项。
2020东京改装车展上的吉姆尼,先睹为快,你喜欢哪款呢?
东京改装车展（TokyoAutoSalon）是日本一年一度汽车改装者的祭典 ，也有人称呼为Motorshow 。东京改装车展auto salon源自1983年 ，是《Option》的第一代主编稻田大二郎确立的“消费者车辆个性化 ”指向的文化概念，最初以“东京Exciting车辆展览 ”为名 。
今日 ，铃木连续发力 ，官方公布了2020年东京改装车展阵容，可以说铃木认真起来 ，确实是一个可怕的对手。本次参展车型有Swift Sport小钢炮、吉姆尼小型越野SUV 、Hustle改装版三款 。
首先给大家带来的铃木官方公布的全新一代吉姆尼皮卡概念车的官图 ，这款车曾去年东京国际改装车展期间正式发布 。这款概念车是吉姆尼Sierra Pickup Style，这是一款皮卡概念车，基于吉姆尼Sierra打造 ，货厢代替了后排座椅和后备厢。
这款车就是铃木吉姆尼 ，是铃木旗下最经典的硬派越野车型 。吉姆尼这款车其实有很多的衍生产品，比如在东京改装车展会上就放出过不少关于吉姆尼的改装案例 ，其中就包括有皮卡版本 。
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我是闪赠号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《老款吉姆尼改装图片(老款吉姆尼试驾视频)》能对你有所帮助！
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本文概览：什么神仙操作?铃木吉姆尼秒变单排小货车 这一货斗设计和咱们国内的东风小康K01等单排小货车有些类似 ，显然这款特殊的吉姆尼也属于发家致富的神器。进入到这款铃木吉姆尼的车内，你会...