雷军称一定把小米汽车干好;奔驰辟谣放弃全面电动化计划
雷军表示将全力以赴发展小米汽车业务，确保项目成功；奔驰辟谣放弃全面电动化计划 ，重申电动化转型决心并明确未来规划 。雷军表态全力推进小米汽车业务战略定位与转型决心雷军在回应现代化产业体系建设和新质生产力发展问题时强调 ，小米集团作为科技企业正处于从跟随到领跑的转型阶段，坚定选择硬核科技道路 ，推进高端化、全球化战略 。
同时 ，因网上信息繁杂，内部虽做了强保密措施但仍有流言蜚语 ，雷军决定未来两年不辟谣 、不介绍新进展 ，合适时间会定期汇报。选定自动驾驶为突破方向：汽车工业各模块复杂，雷军认为自动驾驶技术密度高且与安全高度相关 ，是智能电动汽车行业的决胜关键点 。
试驾车型：包括小米SU仰望U极氪007等8款车型 。评价：德国高管称赞了小米SU7的后排空间 ，表示这令人大开眼界。此前质疑与澄清：上市前，小米SU7的后排空间曾被质疑 。雷军亲自上线辟谣，表示SU7是C级轿车 ，二排腿部空间比Model S和标轴宝马5还要大 。
“大智若愚 ”更适合形容雷军与小米汽车目前的状态 ，其正积极布局 、稳步推进造车计划，虽面临诸多挑战但展现出长远眼光与务实态度；而“大愚若智 ”则与实际情况不符 ，小米汽车并未表现出盲目自大或短视行为。
智能驾驶与核心竞争力：雷军称小米SU7有100项“第唯最” ，信心主要来自智能科技 。但智能驾驶需数据累积修正，不可能一蹴而就 ，目前电动车普遍智能驾驶水平离好用还差得远 ，小米首台电车不太可能完成飞跃 。
智能科技：作为小米首款高性能车型，SU7 Ultra以先进智能科技为卖点 ，吸引注重技术体验的豪华车用户。这些特性使其成为传统豪华车用户升级或增购电动化车型的优选。市场表现验证用户结构SU7 Ultra发布三天内订单突破1万辆 ，提前完成全年销量目标（原计划1万辆），印证了其市场接受度 。
豪掷100亿,小米终下决心要造车
1、资金准备充足：雷军为小米汽车准备了100亿美元 ，截至2020年底 ，小米现金余额1080亿元 。蔚来汽车董事长李斌曾说没有200亿元不要造车，小米拥有这样的现金储备有信心认真打一仗。研发团队强大：今天的小米不是十年前的小米，有一万多人的研发团队 ，今年预计还会增加五千人 。
2 、雷军宣布造车是其“人生中最后一次重大创业项目 ” ，小米计划首期投资100亿元，未来10年投资额达100亿美元 ，并成立全资子公司负责智能电动汽车业务 。小米造车决策背景雷军在2013年两度拜访特斯拉后开始关注新能源汽车行业 ，小米此前已投资近10家相关企业，包括蔚来 、小鹏。
3、小米集团于3月30日正式宣布进军智能电动汽车领域 ，董事会批准成立全资子公司负责该业务 ，首期投资100亿元人民币，预计未来10年投入100亿美元 ，集团首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务CEO 。核心信息梳理立项与投资规模 小米通过港交所公告明确智能电动汽车业务立项 ，采用全资子公司模式运营 。
4 、月30日，小米集团发布公告 ，正式确认了造车的消息。公告披露 ，小米集团董事会正式批准智能电动 汽车 业务立项，拟成立一家全资子公司，负责智能电动 汽车 业务 。首期投资为100亿元人民币 ，预计未来10年投资额100亿美元（超650亿元人民币） 。小米集团首席执行官雷军将兼任智能电动 汽车 业务的首席执行官。
小米电动汽车几个档位
挡位核心情况1）小米SU7纯电动汽车装的是六挡自动变速箱 ，和多数纯电车型的单挡减速器不同，每个挡位针对不同行驶场景（像加速 、巡航、爬坡等）优化齿比 ，能提升动力响应速度与续航效率 。
小米电动汽车（以小米SU7为例）配备六挡变速箱 ，是国内少数采用多挡变速系统的纯电动车型之一，该设计兼顾动力输出与能效优化 。
电动尾翼调节档位小米汽车SU7的电动尾翼具有三个调节档位 ，分别是5° 、15°和25°。不同的档位可以根据车辆的行驶状态和驾驶者的需求进行调节。在低速行驶或者需要减少风阻时 ，可以将电动尾翼调节到较小的角度，如5° ，以降低空气阻力 ，提高车辆的续航里程 。
小米SU7等红灯时，可根据不同情况选择合适挡位 ，“N档 ”“P档”“B档 ”均可考虑 。若注重节能和保护动力系统 ，可选择“N档 ”（空挡）。在小米SU7等红灯时将挡位切换至“N档”，有助于减少动力系统的负荷，降低功耗 ，进而延长电池续航里程 。
小米SU7内饰以环绕式座舱为核心 ，采用怀挡设计 、盲操便捷功能及多项创新配置，兼顾科技感与实用性 。具体细节如下：中控与方向盘设计 11英寸中控大屏：作为内饰核心 ，集成车辆控制与娱乐功能 ，展现现代科技风格。
小米汽车目前属于高端档次，其产品YU7已具备豪华汽车的核心要素 ，并在品牌溢价、市场认可度及产品力上达到高端标准 。
小米2024年量产其新能源汽车
小米计划于2024年上半年量产其新能源汽车 ，这一信息由小米CEO雷军在公司投资者活动日上正式宣布 。以下为相关背景及进展的详细说明：战略布局与投资小米于2021年3月宣布成立电动汽车业务部门，承诺未来10年投入100亿美元（约合人民币640亿元）用于研发与生产。
小米计划于2024年上半年量产其新能源汽车 ，这一信息由小米CEO雷军在公司投资者活动日上正式宣布 。以下为详细信息梳理：量产时间与背景雷军明确表示 ，小米首款新能源汽车将于2024年上半年进入量产阶段 。
小米汽车选择落户北京亦庄，主要基于北京亦庄在产业规划、政策支持 、产业生态构建以及小米自身战略布局等多方面的综合考量。契合北京亦庄高端智造发展方向近几年来 ，北京经济技术开发区（北京亦庄）致力于将高端智造作为重点发展方向 ，新能源汽车和智能汽车是其重点布局领域 。
小米汽车预计2024年上半年量产，雷军在投资者大会上确认了这一时间节点，并表示造车及团队工作进展远超预期 。量产时间与背景雷军在小米投资者大会上明确 ，小米汽车将于2024年上半年量产。
小米汽车是小米集团于2021年正式布局的智能电动汽车业务 ，目前已成为中国新能源汽车市场的重要参与者。产品上市与量产进展 小米首款车型SU7于2024年3月正式上市，标志着其从科技企业向汽车制造领域的成功跨越 。该车型定位中高端市场 ，搭载小米自研的智能驾驶系统 ，并依托小米生态链实现车机互联功能 。
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我是闪赠号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《小米电动汽车/小米电动汽车是哪个厂家生产的》能对你有所帮助！
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