李厂长表达欲爆棚,又谈学习感想
月14日 ，理想汽车CEO李想化身李导师 ，在个人微博发布的一篇成长感想迅速出圈儿，其中“管理团队每人买华为的书不低于十本”的言论被大家戏言 ，李厂长化身带货王 。当然 ，李想一系列感想的背后是理想今年以来耀眼的成绩 。
首先介绍看《你好李焕英》的过程感受，然后联系实际表达对母亲的赞美。坐在电影院里 ，一开始被频繁逗笑 ，后来又潸然泪下，无数次泪奔 ，电影用温情而真挚的艺术手法呈现了细腻 、无私的母爱 ，感动了无数人的心 。正是因为母女间的这份简单 、纯粹、诚挚的情感内核触碰了人们内心柔软的地方，打动了千万观众 。
帮小鹏探店理想,月销破3万没问题,但为啥终端还要降价?
1 、理想汽车月销看似破3万没问题，但终端却降价 ，主要有销量统计口径存疑 、产能与销量及现车情况矛盾 ，推测销量有差额需降价刺激等原因，以下为详细分析：销量统计口径存疑单店销量合并计算：理想汽车的“零售中心 ”地位比“零售展厅 ”高 ，在探店中发现存在两家店销量合并计算情况。
2、在上文的探店内容整理叙述中 ，没有忍住，将价格的矛盾率先抛了出来 。但其实问题不止于此 ，甚至可以说 ，每个环节推到最后似乎都有问题 。首先是问题看起来“最不大”的销量部分，也是小鹏与理想争论的环节。从渠道的表述来看 ，店内上个月的销量预估应该能够接近300台左右的水平 。
3 、终端市场表现平平导致理想股价下跌 ，降价或为挽回市场信心 、提升销量 。理想汽车战略调整：此次降价可能伴随产品策略优化，例如通过价格下探吸引更多消费者 ，或为后续新车型上市预留市场空间。降价影响分析对消费者：购车成本降低：L系列降价2万元、MEGA降价3万元 ，直接减少消费者支出，提升产品竞争力。
4 、创历史新高，这是理想品牌首次单月交付突破3万 。这是成为继奔驰 、宝马、奥迪和特斯拉之后 ，第五家月交付量突破3万辆的豪华品牌 。今年1—6月累计交付新车139 ，117辆，今年上半年的交付量 ，已经超过2022年全年的交付量。进入今年以来 ，理想汽车一直霸榜「新造车销量排行榜」 。
5、此前在针对理想车型在销量数据 、交付时间与终端优惠等问题进行探店的时候，就有得出过以上数据的统计口径和实际表现 ，存在“差异化 ”的问题 。但是今天我不打算炒现饭 ，而是立足于已知的理想汽车披露的“宏伟蓝图 ”，从另一个角度进行分析。
一季度新造车销量公布,MPV赛道异军突起
1 、蔚来创始人李斌曾表示：“蔚来的销量目标是超过雷克萨斯燃油车销量 。”目前 ，雷克萨斯官方给出的第一季度销量数据为28017辆 ，蔚来超过雷克萨斯销量这个目标已经达成了，但其销量的增长却显得有些疲软 。
2、一经上市 ，就迅速上量 ，一季度稳居纯电MPV销量冠军。它的高均价和高利润，进一步拉升了小鹏的毛利 。 何小鹏表示：“X9的成功充分说明了产品品类创新 、技术创新才是更有效的竞争手段 。在今后几年内，小鹏将会基于X9的良好口碑和经验 ，继续丰富小鹏的高端系列的产品线 ” 另一方面 ，是体系化的降本。
3 、多家造车新势力陆续公布了2026年首月销量情况 。受新能源购置税政策切换、前期需求透支等多重因素叠加影响，新势力销量环比普遍下滑 ，成为近年来少见的开年“遇冷 ”局面 。鸿蒙智行以79万辆位居榜首 ，同比增长660%，环比下滑330%。
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