蔚来租电方案满6年就归自己了吗
蔚来租电方案租满6年后电池归车主所有，未满6年通常无法提前获得所有权。
蔚来ES6电池租用方案（BaaS）是将车辆与电池所有权分离的购车模式，用户低价购车并分期支付电池费用 ，6年租赁期满后电池归用户所有 。基础方案与费用购车价减免：选75kWh电池 ，车价立减7万，新ES6起售价从38万降至28万 。
是的 ，蔚来租电方案在租满6年后电池归车主所有。蔚来的电池租赁模式（如BaaS方案）有其特定的规则 。用户选择该方案后 ，需每月支付一定的租金，以ES8为例 ，每月租金为1280元 ，需连续支付6年 。在这6年租赁期内，用户能够享受电池维护、免费换电等服务（前提是选择对应套餐）。
蔚来租电方案满6年并不意味着电池归自己 。蔚来汽车的电池租用服务为车主提供了一种降低购车成本的灵活选择 。车主可以选择不直接购买电池 ，而是通过租用电池来支付按月或按年的租金。
蔚来电池租用方案是指消费者在购买蔚来汽车时 ，可以选择不直接购买电池，而是通过每月支付一定费用（1280元/月 ，连续6年）来租用电池 ，支付满6年后电池组归车主所有的一种购车方式 。以下是该方案的几个关键点： 费用说明：- 每月需支付1280元电池租用费，连续支付6年，总费用为92160元 。
蔚来电池租用服务合同期通常为6年 ，期满后电池所有权归属用户。在此期间 ，二手车用户可享受免费换电，但次数受限 。二手车权益限制 官方认证车源：仅通过蔚来官方渠道购买的认证二手车（标注为电池租用）可享受免费换电 ，非官方渠道或非租用电池车辆不适用 。
蔚来发布全新ES8官方选配攻略:电池租用还是买断?
蔚来全新ES8电池租用（BaaS）与买断方案的选择需结合个人资金规划、使用年限及需求偏好 ，BaaS适合注重资金流动性或短期使用的用户，买断更适合长期持有且追求所有权完整的用户。具体分析如下：电池租用服务（BaaS）方案核心优势：降低初始购车成本：最高可节省8万元购车款 ，同时减少购置税及年度保险费用。
节省购车费用：选择租电池 ，蔚来ES8的车价可以从468万起降至30.88万起，这对于预算有限的车主来说是一个不小的诱惑 。享受换电服务：租电池的车主可以享受蔚来提供的换电服务 ，这意味着车主无需担心电池的老化或性能下降问题 ，因为蔚来会定期更换电池以保持其最佳状态 。
蔚来ES8租电池还是买电池划算取决于个人的使用情况和需求。以下为不同情形的分析：短期使用或注重现金流灵活性如果计划短期使用车辆（3 - 5年），或者注重现金流的灵活性 ，租电池更划算 。
租电池可能更合适 。短期使用车辆时 ，租电池可以避免用户承担电池损耗的风险。因为电池是易损件，随着使用时间的增长，性能会逐渐下降 。如果选择租电池 ，这部分风险将由蔚来公司承担 。如果用户打算长期使用车辆：买电池可能更为划算。从长期来看 ，租电池的费用可能会逐渐累积并超过购买电池的成本 。
车还能跑,但电池不能“跑 ”咋办?蔚来李斌给答案:推15年长寿命电池
1 、针对“车还能跑，但电池不能‘跑’ ”的问题 ，蔚来创始人李斌在长寿命电池战略沟通会上提出推出15年长寿命电池的解决方案 ，并同步优化电池租用服务政策，具体措施如下：15年长寿命电池的技术路径与优势解决行业痛点当前动力电池循环寿命普遍低于整车可行驶里程 。例如 ，整车寿命可达100万公里 ，但电池循环寿命仅约24万公里。
2 、李斌呼吁行业协同破解电池寿命难题，一方面研发长寿命电池 ，另一方面通过换电网络实现“车电分离” ，让用户无需忧虑电池衰减 。目前蔚来已建成全球最大换电网络（超3400座），其“15年/85%健康度 ”目标正重新定义电动车的价值周期 ，为快消时代提供“长寿电池 ”的中国答案 。
3、蔚来李斌呼吁关注电池寿命问题背景与数据：在2024中国汽车重庆论坛闭幕全体会议上 ，蔚来创始人李斌指出，2025到2032年，预计将有近2000万辆新能源车面临电池质保到期问题。当前多数新能源车提供8年质保 ，但行驶十几万公里后电池健康度仅能保证70% ，低于此值安全性会急剧下降，用户使用体验受严重影响。
4 、李斌谈到电池寿命焦虑 ，指出电池寿命与整车寿命不匹配是电动车行业核心痛点 ，而换电模式是解决该问题的关键 。目前电动车行业存在核心痛点，即动力电池平均寿命仅8年（健康度70%） ，而整车使用周期超15年 。
5 、李斌指出快消时代下人们对“长寿电池”存在焦虑 ，核心在于电池与整车寿命的“时间差 ”，蔚来换电模式是破局关键。当前动力电池平均寿命仅8年（健康度70%） ，而整车使用周期普遍超15年 ，这种“电池短命、车长命 ”的矛盾致使二手车残值暴跌 、用户换车成本激增 。
蔚来租电6年后归自己吗
1 、蔚来租电方案租满6年后电池归车主所有，未满6年通常无法提前获得所有权 。
2、蔚来电池租用方案是指消费者在购买蔚来汽车时 ，可以选择不直接购买电池 ，而是通过每月支付一定费用（1280元/月，连续6年）来租用电池，支付满6年后电池组归车主所有的一种购车方式。以下是该方案的几个关键点： 费用说明：- 每月需支付1280元电池租用费 ，连续支付6年 ，总费用为92160元 。
3 、蔚来租电方案满6年并不意味着电池归自己 。蔚来汽车的电池租用服务为车主提供了一种降低购车成本的灵活选择。车主可以选择不直接购买电池，而是通过租用电池来支付按月或按年的租金 。
4 、蔚来汽车的租电方案并非一直持续到车辆报废 。具体说明如下：蔚来汽车推出的电池租用服务（BaaS模式） ，其合同期限通常设定为六年。在六年的租用期内 ，用户无需承担电池的购买成本，而是通过按月支付租金的方式使用电池 。这一模式显著降低了用户的购车门槛 ，使得更多消费者能够享受到电动汽车带来的便利 。
5、是的 ，蔚来租电方案在租满6年后电池归车主所有。蔚来的电池租赁模式（如BaaS方案）有其特定的规则。用户选择该方案后，需每月支付一定的租金 ，以ES8为例 ，每月租金为1280元，需连续支付6年 。在这6年租赁期内 ，用户能够享受电池维护 、免费换电等服务（前提是选择对应套餐） 。
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