颜值不是终点而是起点,2022款凯迪拉克XT4给你“好看 ”!
022款凯迪拉克XT4以高颜值设计为起点，同时具备豪华舒适配置与轻混动力系统 ，是一款兼具视觉吸引力与综合性能的豪华SUV 。颜值在线：2022款凯迪拉克XT4采用家族式设计语言 ，前脸配备宽大盾形格栅与犀利大灯，镀铬饰条点缀增强视觉冲击力 。侧面俯冲型腰线贯穿至尾灯 ，搭配全新LED光源组 ，整车造型由空气动力学优化，兼具运动感与流畅性。
022款凯迪拉克XT4于12月18日正式上市，共推出4款车型 ，售价区间为217-347万元 。作为年度改款车型 ，新车在外观和内饰设计上变化不大，主要针对配置进行升级 ，并换装了新的动力系统 。外观与内饰：2022款XT4延续了现款车型的设计风格 ，整体造型时尚动感，车身线条流畅。
综上所述 ，2022款凯迪拉克XT4以其丰富的配置 、宽敞的空间以及卓越的驾驶体验 ，成为值得推荐的车型。其轴距达到2779mm，车身长度接近4600mm ，足以满足各类家庭的出行需求 。无论是小型家庭还是大家庭 ，坐在车内都能享受宽敞舒适的乘坐空间，确保旅途的愉悦与轻松 。
外观设计上 ，2022款凯迪拉克XT4展现出时尚与力量的完美结合。经典的钻石切割式设计语言 ，配合宽大厚重的中网与简约的黑色进气格栅，前机盖上明显的肌肉线条凸显了力量感 。而獠牙式行车灯的设计更是一大亮点，无论在何处都能吸引过路者的眼球 ，成为街头瞩目的焦点 。
凯迪拉克xt4哪年质量好
1 、凯迪拉克XT4自2018年上市以来 ，不同年份的车型在质量表现上有所差异。根据车主反馈和行业评价，2021款及之后的XT4整体质量较为稳定 ，尤其是2022款和2023款车型 。以下是具体分析：2021款：凯迪拉克对XT4进行了中期改款 ，优化了部分早期车型的电子系统问题（如车机卡顿、蓝牙连接不稳定），同时改进了变速箱的平顺性 。
2 、025款凯迪拉克XT4在质量上综合表现最优 ，若预算充足且追求最新技术 、安全性及动力性能 ，可优先选择；若预算有限且对智能化配置要求不高，2020款、2021款等早期车型在特定方面也有优势 ，但需仔细检查车况。2025款：技术、安全与动力全面领先2025款XT4在核心机械素质层面展现了美系豪华品牌的传统优势 。
3 、凯迪拉克XT4不同年份质量存在差异 ，其中2021款及之后车型整体质量更稳定，2022款 、2023款表现尤为突出；2018-2020款作为初代车型 ，存在部分早期问题需注意 。
2022款凯迪拉克xt4都赠送了什么
022款凯迪拉克xt4都赠送了两次保养、360度全影像 、流媒体 、电尾门和电动折耳。车里的360度全影像可掌握倒车时的位置放置触碰障碍物 ，车子定期保养时免费两次，音乐触屏操作灵活，车的操控性好很容易上手 ，方向盘很好用 ，方向盘也很灵活，没有虚位适合新手 。
手机上存有凯迪拉克销售的微信 ，当晚看到销售发的2022年新款轻混动XT4红色到店信息 ，展示给家人后均表示认可 。次日周末便前往店里看车。试驾体验：车停在展厅门口，红色外观颜色很正且洋气 ，全家都很满意。试驾后 ，动力操控表现很棒 。价格谈妥后，还获赠了全车贴膜、大包围脚垫 、后备箱垫以及四次保养 。
022款凯迪拉克XT4于12月18日正式上市 ，共推出4款车型 ，售价区间为217-347万元。作为年度改款车型，新车在外观和内饰设计上变化不大 ，主要针对配置进行升级 ，并换装了新的动力系统 。外观与内饰：2022款XT4延续了现款车型的设计风格，整体造型时尚动感，车身线条流畅 。
021款：凯迪拉克对XT4进行了中期改款 ，优化了部分早期车型的电子系统问题（如车机卡顿 、蓝牙连接不稳定） ，同时改进了变速箱的平顺性。这一款的0T发动机（LSY型号）技术成熟，故障率较低 。
配置变化明显 。在原领先型基础上新增Sedona内饰套件含真皮座椅前排座椅通风按摩前排座椅4向电动腰托 ，驾驶员记忆座椅 ，外后视镜电动折叠带自动防眩目，AEB自动紧急制动 ，SBZA并线辅助。
2022款凯迪拉克XT4,配置丰富!有何亮点?是否值得入手?
综上所述 ，2022款凯迪拉克XT4以其丰富的配置、宽敞的空间以及卓越的驾驶体验，成为值得推荐的车型 。其轴距达到2779mm ，车身长度接近4600mm ，足以满足各类家庭的出行需求 。无论是小型家庭还是大家庭，坐在车内都能享受宽敞舒适的乘坐空间 ，确保旅途的愉悦与轻松。
外观设计上 ，2022款凯迪拉克XT4展现出时尚与力量的完美结合 。经典的钻石切割式设计语言，配合宽大厚重的中网与简约的黑色进气格栅，前机盖上明显的肌肉线条凸显了力量感 。而獠牙式行车灯的设计更是一大亮点 ，无论在何处都能吸引过路者的眼球 ，成为街头瞩目的焦点。
配置丰富：不仅配备了一键启动 、电动全景天窗 、后雷达、后杯架 、自动分区空调 、后排出风口、LED大灯、后视镜加热 、中控面板和发动机启停等实用配置，高配车型还配备了适时四驱系统 ，提升了车辆的通过性和行驶稳定性。
凯迪拉克“三箭齐发 ”,美式豪华会涅槃吗?
凯迪拉克此次“三箭齐发 ”展示了积极转型的决心 ，在产品 、品牌层面均带来显著提升，为美式豪华的“涅槃”提供了有力支撑 。然而 ，汽车市场竞争激烈 ，消费者需求不断变化，凯迪拉克能否凭借此次发布的新车在市场中脱颖而出 ，实现销量持续增长和品牌价值提升 ，最终完成美式豪华的“涅槃”，仍需时间和市场的检验 。
此次 ，全新 CT全新 GT4 和全新 XT4三车齐发 ，凯迪拉克通过油电同享和油电同价的价值策略，不仅为传统燃油车用户带来了“新汽车 ”和“新豪华 ”的美式豪华体验，还启示了整个汽车产业的智能化转型和创新。
再过数日 ，便有凯迪拉克全新CTGT4与XT4的“三箭齐发” 。它们虽然以内燃机为动力 ，却为用户带来与电动车比肩的智能体验 。显然，上汽通用汽车已经开始探索适合自己的模式与道路。
2022xt4轻混是不是和XT5的轻混一样
022xt4轻混和XT5的轻混是一样的 ，都是48V轻混 。轻混动力简介 汽车轻混动力就是指轻型混合动力车 。汽车轻混动力改变了原始的汽车的动力输出方式 ，轻混汽车一般采用的纯电动动力启动，所以发动汽车的时候 ，没有太大的震动及噪音。
变速箱匹配不同XT4匹配9速手自一体变速箱 ，部分车型配备适时四驱系统，注重平顺性与燃油经济性的平衡；XT5则采用8速手自一体变速箱 ，部分版本还搭载了轻混系统（如48V轻混） 。
动力与变速箱：两车都有0T+48V轻混系统 。XT4配9速手自一体变速箱 ，时速85km/h可挂入9挡，高速巡航油耗低至8L/100km ，主动式进气格栅让冬季热车时间缩短30%；XT5是8速手自一体变速箱 ，更强调平顺性，配合蜂鸟底盘四驱系统，碎石路面滤震好 ，闭缸技术使高速巡航油耗比XT4更低。
凯迪拉克XT4和XT5发动机并不完全相同 。两款车虽都采用通用旗下第八代Ecotec系列发动机 ，但具体配置有差异 。凯迪拉克XT4搭载的是0T直列4缸涡轮增压发动机，而XT5搭载的是5T直列4缸涡轮增压发动机。在性能参数方面 ，二者有相似之处 ，如最大功率转速和最大扭矩转速区间基本相同。
凯迪拉克xt4和xt5其实使用了相同的动力总成，但是这两款车的级别不同 ，售价也是不同的 。xt4是一款紧凑型suv ，这是一款入门级车型，xt5是一款中型suv 。xt5的定位比xt4更高 ，价格也要比xt4更贵一些。xt5的轴距为2857毫米 ，长宽高分别是4813毫米，1903毫米 ，1682毫米 。
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希望本篇文章《凯迪拉克2022款xt4/凯迪拉克2022款xt6》能对你有所帮助！
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